日前，國務院出臺了振興物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過了一系列支持物流企業(yè)發(fā)展的政策，給冬天里的物流行業(yè)帶來幾許溫暖。從物流業(yè)被納入國家行業(yè)振興規(guī)劃本身就充分說明了國家已經(jīng)把物流業(yè)提升到一個全局的高度，這對我國物流行業(yè)的快速、健康發(fā)展起到積極的促進作用。但是如果物流企業(yè)對此寄望太高，認為規(guī)劃短期內(nèi)能給物流企業(yè)帶來多少好處，推動物流行業(yè)發(fā)生質(zhì)的飛躍還多少有些不現(xiàn)實，具體原因如下：

一、打破舊有體制非一日之功
    中國物流成本高昂，多少與現(xiàn)有各種市場條塊分割的體制不無關系，要打破這種舊有體制，并非一日這功。只有打破系統(tǒng)分割、區(qū)域分割，促進物流企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)發(fā)展；推動不同物流方式（比如說水、陸、空）的聯(lián)運，在競爭中合作，在合作中發(fā)展，以提高服務質(zhì)量，降低物流成本為核心，推動物流企業(yè)的管理和技術創(chuàng)新，才能真正推動物流行業(yè)快速發(fā)展。

二、物流繁榮有賴于經(jīng)濟繁榮
    物流是服務于社會所有行業(yè)的一個基礎型服務業(yè)，它能夠在一定程度上影響和促進其他行業(yè)的發(fā)展，但不可能脫離其他行業(yè)而獨善其身。物流行業(yè)的發(fā)展與整個社會經(jīng)濟的發(fā)展有著高度的同步性和依賴性，因此，其它行不振，物流行業(yè)便無從興起。目前各行各業(yè)普遍不景氣，物流行業(yè)要實現(xiàn)自我振興，勢如椽木求魚。另外，各行各業(yè)的發(fā)展有自身行業(yè)特點，也不是國家出臺幾項調(diào)控政策就能完全左右的。此外，國家不能把有限的資源用來拯救所有行業(yè)，國家政策和資源投放主要支持影響大的基礎性行業(yè)（十大待業(yè)），服務于這些行業(yè)的物流企業(yè)可能受益于國家振興規(guī)劃，未被列入振興規(guī)劃的眾多服務于其它行業(yè)的物流企業(yè)要想分得一杯羹恐非易事。

三、物流業(yè)現(xiàn)有管理體制限制政策發(fā)揮
   規(guī)劃的作用主要是通過政策幫助物流企業(yè)解決實際困難，如：鼓勵地方政府給符合條件的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠政策、補貼，甚至是提供專項資金等。政策雖好，但在具體落實上，由于物流業(yè)相對于其他行業(yè)的從屬地位，以及產(chǎn)業(yè)主管部門的不確定性，客觀限制了國家支持政策的發(fā)揮，很多扶持政策極有可能成為企業(yè)吃不到的畫餅。

四、行業(yè)良莠不齊，政策難以統(tǒng)一實施
    我國物流企業(yè)普遍模偏小，物流行業(yè)零散度很高；產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不盡合理；行業(yè)整體管理水平也比較低。整體上，企業(yè)快速擴張能力較差，財務運作能力不高；營銷技術能力低，成本控制能力弱；人才聚集能力不強，企業(yè)品牌價值低。加之行業(yè)缺乏規(guī)范管理，惡性競爭，不規(guī)范的市場行為還比較普遍，這種行業(yè)良莠不齊的現(xiàn)狀，也在一定程度上增加了國家優(yōu)惠政策落到實處的難度。

總之，“規(guī)劃”對我國物流行業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展將會起到促進作用，但在更大程度上是給物流企業(yè)指明一條發(fā)展的道路，國家振興物流業(yè)，不是幫助單個企業(yè)提高營業(yè)收入，而是推動整個行業(yè)規(guī)范、科學、快速發(fā)展，盡快培育出一批在管理上、在技術上、在規(guī)模上具競爭優(yōu)勢的世界級物流企業(yè)，更好地為國家經(jīng)濟發(fā)展服務。物流企業(yè)一定要認清形勢，深刻分析經(jīng)濟危機中的“?！迸c“機”，合理利用國家給予的優(yōu)惠和扶持政策，在商業(yè)模式、服務質(zhì)量、管理方法、信息技術等領域勇于探索，不斷創(chuàng)新，推動我國物流企業(yè)整體向國際先進水平邁進。